|
(اخبارداخلی)
----------------------------------------------------------------
هیئت
موتورسواری و اتومبیلرانی شمیرانات
هیئت
موتورسواری و اتومبیلرانی شمیرانات زیرنظر
هیئت موتورسواری و اتومبیلرانی استان
تهران فعالیت خود را آغاز کرد
افراد علاقه مند به گرفتن
عضویت این هیئت میتوانند با مراجعه به
آدرس ذیل یا تماس با تلفن هیئت از شرایط
عضویت مطلع
گردند
اعضاء کنونی هیئت تهران نیز برای انجام
برخی از امور خود میتوانند از طریق هیئت
شمیرانات اقدام نمایند .
آدرس هیئت شمیرانات : قیطریه - خیابان
شهید کریمی (بوعلی سابق) - مجموعه ورزشی
شهدای قیطریه- طبقه همکف
تلفن : 22673067
ساعت کار هیئت : 10 صبح الی 4 بعد از ظهر
روزهاي بي
رنگ
اتومبيلراني كشورمان در هفته هاي جاري دچار حوادثي شد كه در
كمال تعجب با سكوتي رسانه اي همراه شد ، سكوتي كه بسيار پر معني بود .
نكته اولي كه در ميان افراد جامعه اتومبيلراني ابتدا بصورت
درگوشي و بعد با صدايي بلند به گوش رسيد وجود مشكل در خودروي فرد پيروز در
رالي كاخ خورشيد (فرامرز
پورناصر)
بود . پلوس سمت راست
خودرو(پلوس بلند)
با طولي بيش از اندازه استاندارد خودرو كه گویا باعث مي شد در اثر ضربات
وارده در حين مسابقه ، پلوس از گيربكس بيرون نزند ، در صورتی که سابقه
بیرون زدن
پلوس بلند در اتومبیلهای ریو در طول
سالیانی که در مسابقات شرکت میکرده مشاهده نشده . بنابر این استدلال بلند
کردن
پلوس سمت راست برای بیرون نزدن آن دور از
منطق به نظر میرسد
. اين مورد در تست فني خودرو پس از پايان مسابقه مشخص شد و
سپس توسط راننده آن اينگونه اعلام شد كه اين كار از سوي مكانيك ها صورت
گرفته و وي نقشي نداشته است .در
صورتیکه در کشورما درتمامی تیمها عموما" سرنشینان اتومبیلهای مسابقه ،
خود
پیگیری
تمام امور فنی اتومبیلشان را انجام میدهند .
با گذشت زماني بيش از چند هفته هنوز اعلام نتيجه رسمي در مورد رد يا قبول
اين تخلف صورت نگرفته است .
نكته دوم اعتراض محمد علي مرنديان ، راننده
شماره 1 مسابقه رالي كاخ خورشيد در مشهد بود . وي در مورد اين مسابقه
اعلام كرده كه در بسياري از تست هاي سرعتي اين رقابت ، خودروهای سبک و
سنگین و موتور سيكلت هاي افراد روستايي محلي در وسط مسير مسابقه به چشم مي
خورد كه وجود اينها باعث كاستن سرعت و از دست دادن زمان مي شد . يكبار نيز
در يك تست خودروي مارشال مسابقه آنقدر دير حركت كرده بوده است كه مرنديان
در چند کیلومتری انتهای تست به پشت سر او مي رسد و به ناچار با حركت آرام
تا انتهای تست ادامه میدهد و زمان زیادی رادر این تست از دست مي دهد
كه همين نكته عمده ترین علت کسب مقام چهارمی او شده .
نكته سوم نشست هاي چند وقت اخير مديران فدراسيون
اتومبيلراني با محمد بن سلايم ، رئيس فدراسيون اتومبيلراني امارات بوده است
. فدراسيون اتومبيلراني ايران كه اين روزها با روابط خوبي با اماراتي ها
دارد قصد همكاري با آنها براي برگزاري چند مسابقه مشترك را داشته كه بن
سلايم نيز در مورد اظهار مي كند احتمال برگزاري يك مرحله از رقابتهاي
WRC
سال 2011 در ايران وجود دارد .
نكته چهارم طبق معمول
تغيير تاريخ رالي چهارم سال در تهران است . طبق شايعات ابتدا قرار بود
تاريخ 7 و 8 آذر اين رالي برگزار شود ، سپس اين تاريخ به 14 و 15 اين ماه
منتقل شد و اكنون شنيده مي شود كه احتمالا ميانه دي ماه اين رالي برگزار مي
شود .
هيات اتومبيلراني استان فارس
بوجود آورنده نكته پنجم ما است . اين هيات كه هر ساله ميزبان يكي از مراحل
رالي قهرماني كشور است در تاريخ 15 آذر اقدام به برگزاري يك رالي شهري در
شيراز خواهد كرد . تا كنون تاريخي براي رالي قهرماني كشور سال جاري در
شيراز معيين نشده و ممكن است استان ديگري امسال جايگزين فارس شود .
اميدواريم با برنامه
ريزي صحيح و سريع در حالي كه تنها چهار ماه تا پايان سال باقي مانده شاهد
برگزاري مسابقات با نظم و ترتيب و در تاريخ معين شده باشيم .
رالي جهاني در آرامش قبل از پايان
رقابتهاي
رالي قهرماني جهان كه تنها يك قدم تا انتهاي آن فرصت باقيست با فرصتي باقي
مانده برابر دو هفته رو به رو است . در فاصله بين مسابقه رالي ژاپن و ولز
كه حدود يك ماه مي شود رانندگان به تمرين و يا كارهاي جانبي پرداختند كه به
چند مورد از آن اشاره مي كنيم .
روسي در رالي
والنتينو
روسي ، قهرمان شش فصل از رقابتهاي موتو جي پي در آخرين مرحله از مسابقات
رالي قهرماني جهان در ولز پشت فرمان يكي از خودروهاي تيم فورد خواهد نشست .
روسي پس از اولين تست خودرويش در جنگل گري استوك واقع در كامبريا گفت : "
اين خيلي خوب است كه دوباره پشت فرمان قرار گرفتم و نكته هيجان آور اين است
كه در يك مسابقه از بالاترين سطح رالي جهاني شركت خواهم كرد . "
اين ايتاليايي كه در سال 2006 و در مسابقه نيوزلند از سري مسابقات
WRC
با خودروي سوبارو ايمپرزا شركت كرده بود در مورد فورد فوكوس مي گويد : "
اين خودرو قابليت كنترل بهتري نسبت به ايمپرزاي 2006 در شرايط سخت را دارد
و قدرت آن نيز بسيار فراتر از جثه اش است . " والنتينو كه در سال 2002 هم
با خودروي پژو 206 در رقابت ولز حضور داشت پس از استارت مسابقه و طي كردن
تنها 17 كيلومتر بر اثر تصادف از مسير خارج شده بود .
روسي كه قرارداد جديدي با
تيم خود يعني ياماها به امضا رسانده در خاتمه مي گويد : " من علاقه زيادي
به رالي و مسابقات
WRC
دارم و بعيد نيست پس از خداحافظي از رقابت هاي موتورسواري به اين رشته
بپردازم ، من دو سال ديگر قرار داد دارم و پس از آن تصميم خواهم گرفت . "
لوب در فرمول
يك
سباستين
لوب كه با 10 اختلاف امتياز نسبت به نفر بعد از خود يعني ميكو هيرونن در
صدر جدول مسابقات رالي قهرماني جهان قرار دارد نيز در هفته گذشته به عنوان
پاداش از سوي اسپانسر تيم سيتروئن يعني شركت ردبول توانست پشت فرمان خودرو
مارك وبر از تيم فرمول يك ردبول قرار گيرد تا مسافتي 100 كيلومتري را در
پيست 2.6 كيلومتري سيلوراستون انگليس طي كند . او كه ساعت 9:30 صبح به وقت
محلي ، اين تجربه لذت بخش را آغاز كرده بود پس از 37 بار دور زدن در پيست
به خبرنگاران گفت : اين تجربه لذت بخشي بود كه من در باران كسب كردم " .
" اين
بسيار سخت بود كه من در باران و هواي سرد بايد خودروي فرمول يك فدرتمندي كه
در پيچ ها به كنار سر ميخورد را كنترل كنم و اين اولين باري بود كه من در
خودروي فرمول يك بدون سيستم كنترل پايداري قرار مي گرفتم و تجربه سخت و
جذابي بود "
او افزود : " من در اولين دور از اين تمرين توانستم به سرعت 260 كيلومتر در
ساعت دست پيدا كنم . اين راحت نيست كه در يك خودروي فرمول يك بتوان به
راحتي قرار گرفت اما در اين زمان كم براي برنامه امكان تغيير سايز صندلي
براي من وجود نداشت " . او در پيست بارسلونا مجددا پشت فرمان اين خودرو
براي تست قرار خواهد گرفت .
جايزه
براي
ايمني
انستيتوي
ايمني
FIA
جايزه ويژه ايمني ورزشهاي حرفه اي موتوري را از آن خود كرد . سيستم جديد
محافظت در برابر ضربه از كنار در خودروهاي مسابقات رالي قهرماني جهان كه از
ابتداي فصل جاري تغييرات لازم براي آن در رولبار خودروهاي شركت كننده داده
شده است سبب كسب اين عنوان شد .
پروفسور سيد واتكينز ، مدير انستيتوي ايمني
FIA
كه مسوليت ايجاد ايمني هر چه بيشتر در خودروهاي انواع مسابقات اتومبيلراني
را بر عهده دارد در مورد اين جايزه مي گويد : " اين حاصل كار بسيار سخت
كارشناسان اين مجموعه براي ايجاد ايمني هرچه بيشتر رانندگان مسابقات رالي
است و با طراحي جديد در اين بخش ، ضربات بسيار شديد از كنار نيز جذب شده و
فشار چنداني به راننده و نقشه خوان خودروي رالي وارد نمي شود . "
اين
موسسه براي آغاز فصل بعد مسابقات رالي بر روي تكميل تر كردن اين بخش به
همراه ايمني درهاي خودروها تلاش خواهد كرد تا ايمني آنها براي فصل بعد بيش
از پيش باشد .
1
ايراني در رالي
wrc
ولز
رضا شالچي
، راننده جوان ، با اخلاق و با تجربه تيم رالي ايران خودرو براي آخرين
مرحله از مسابقات رالي قهرماني جهان در ولز حضور خواهد يافت . او قصد دارد
در صورتي كه بتواند اسپانسري خوب در انگليس پيدا كند با اجاره كردن يك
خودروي قدرتمند در اين مسابقه كه بالاترين سطح از رالي در جهان است حضور
پيدا كند . او دوره هاي رانندگي حرفه اي براي مسابقات رالي را طي چند مرحله
در انگلستان پشت سر گذاشته است .
|